TERMOSTAT Z OBUDOWĄ OPEL 25192230 OPEL
366.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
25192230
dostawca:
OPEL
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie TERMOSTAT Z OBUDOWĄ OPEL 25192230 OPEL
Obudowa termostatu (z czujnikiem z termostatem i uszczelnieniem) pasuje do: OPEL ASTRA J, ASTRA J GTC, INSIGNIA A, MOKKA / MOKKA X, ZAFIRA C 1.6/1.6CNG/1.8 07.08-12.19
Producent
Numer OE
GMC25193683
GMC25199829
GMC25199830
GMC55564891
GMC55578419
GMC55597008
GMC96984104
OPEL01 338 257
OPEL01 338 372
OPEL1338177
OPEL1338256
OPEL1338257
OPEL1338372
OPEL1338373
OPEL1338384
OPEL1338402
OPEL1338403
OPEL25192230
OPEL55353311
OPEL55564890
OPEL55564891
OPEL55577073
OPEL55577284
OPEL55587349
OPEL55587350
OPEL6338007
OPEL6338044
OPEL6338047
SAAB55577073
VAUXHALL24418432
VAUXHALL25192230
VAUXHALL25192233
VAUXHALL55353311
VAUXHALL55559594
VAUXHALL55564890
VAUXHALL55564891
VAUXHALL55577073
VAUXHALL55577284
VAUXHALL55587349
VAUXHALL55587350
VAUXHALL5559594
CHEVROLET25199828
CHEVROLET55564891
CHEVROLET55578419
CHEVROLET55587349
CHEVROLET55597008
CHEVROLET96980318
CHEVROLET96984104
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie TERMOSTAT Z OBUDOWĄ OPEL 25192230 OPEL w samochodach:
Opinie Klientów o TERMOSTAT Z OBUDOWĄ OPEL 25192230 OPEL:
Andrzej, warszawa
2020-06-18
★
★
★
★
★
4/5
Termostat ok. tylko szkoda że jest bez uszczelki. Brak info w opisie. można by było zamówić uszczelkę razem, a tak trzeba zamawiać ponownie, czekać i płacić ponownie za przesyłkę
opinia o termostat opel 55577072 62
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Termostat samochodowy.
Termostat jest nieskomplikowanym urządzeniem, którego zadaniem jest regulacja temperatury cieczy w układzie chłodzenia. Gdy temperatura jest niższa niż 95 stopni, mamy do czynienia z obiegiem krótkim, termostat zastaje zamknięty, a ciecz swobodnie opływa blok i głowicę silnika. Jeśli temperatura staje się wyższa, termostat otwiera swój zawór grzybkowy, a ciecz trafia do chłodnicy. Po schłodzeniu do około 20 stopni termostat znów zostaje zamknięty.
Żeby termostat działał prawidłowo, należy zadbać o czystość i drożność zaworu odpowietrzającego. Jeśli tego nie dopilnujemy, wewnątrz pojawią się pęcherzyki powietrza, co może stanowić przyczynę awarii.
Termostat może ulec uszkodzeniu w pozycji otwartej lub zamkniętej. W pierwszym przypadku chłodzenie działa ciągle, nieprzerwanie przepływając przez chłodnicę. Temperatura cieczy jest wtedy zbyt niska. W drugim przypadku silnik się przegrzewa.
Termostat nie jest elementem, który posiada możliwość regeneracji. Uszkodzony należy natychmiast wymienić. Jest to stosunkowo prosta czynność. Zwykle znajduje się on tuż obok pompy wody, w górnej części chłodnicy wody. Przy okazji wymiany sprawdźmy, czy do nowego termostatu dołączono uszczelkę do obudowy. Najczęściej i ona wymaga wymiany.